昨天清晨6点，一声巨响打破武汉天河机场的宁静，仅用了8秒钟，服役21年、高达51.5米的机场老塔台被成功定向爆破拆除。这标志着T3航站楼建设的最后一个障碍清除，为年底机场三期工程全面建成奠定了坚实基础。

8秒“放倒”51.5米老塔台

    清晨6点整，武汉天河机场T3航站楼建设工地井然有序，随着现场指挥长一声令下，巨大的爆破声随之响起。仅用了8秒钟，高达51.5米的机场老塔台应声倒地，现场小范围腾起一团烟尘，随之很快散去。6点10分，现场爆破指挥部宣布正式解除警戒。这标志着服役21年的天河机场老塔台被成功爆破拆除。

    从爆破效果来看，此次爆破方向准确，塔体周边破碎的效果也比较好，倒塔范围得到了严格的控制，对周边新建的T3航站楼等保护目标没有产生任何影响。

    机场老塔台是一个“筒中筒”结构，除了外部一个支撑筒之外，里面还有一个电梯的井筒，塔体“上大下小、头重脚轻”。“筒中筒”结构倾倒过程中，对稳定性的控制难度较大。要求精细化控制爆破切口形状、孔网参数。同时，由于需爆破拆除的塔台高度为51.5米，而倒塔的地面距离只有45米，若按照传统把爆破切口放在底部的方式，倒塔的距离明显不足。所以，这次采用爆破的方案是高位切口、定向倾倒的方式。

    现场施工把爆破的切口从原来的地面，提高到地面5米以上的位置，来控制倒塔的范围。这样再让塔身倾倒，就可以有效缩短倒塔的距离。从倒塔的效果来看，这个措施非常好，完全控制在了倒塔的范围之内。