三、监测点布置安装

       (1)安装方式：由于铁路隧道爆破振动安全允许值选择的是迎爆侧洞壁至爆源最近处的质点振动速度最大峰值为基准，所以监测点布设在邻近既有铁路隧道内迎爆侧边墙墙脚位置，监测点通过膨胀螺栓固定，相应的信号线沿着墙脚（线缆采用膨胀钉结合卡扣固定）牵引至控制箱，监测点膨胀螺栓采用M6*60安装，钻孔深度40mm，清孔后按照《混凝土结构后锚固技术规程》要求进行安装，抗拔力满足100kg要求。

既有铁路隧道内爆破振动测点纵断面布置示意图
 
传感器在侧壁的安装                            测点安装示意图

       (2)测点间距：测点间距应不大于爆破点距隧道最小距离的一半，若测点间距过大，测试结果不能真实地反映控制基准点的最大振动幅值；若测点间距过小，又会造检测资源的浪费，监测点平面布置示意图见图。

既有铁路隧道内爆破振动监测点平面布置示意图

       (3)配备数量：每个爆破点配置一组监测设备（5～7台设备），监测范围涉及爆破断面前后50～100m为宜，若爆破点移动时，应合理利用天窗点时间进入隧道移动设备。

       (4)总测点数：XX点（详细阐述各个测点布设位置）

       (5)监测里程：K0+000～K0+000（详细阐述监测范围）

       五、选取安全允许值

       《铁路工程爆破振动安全技术规程》（TB10313-2019）规定了铁路隧道结构爆破振动安全允许值，具体内容如下表所示：

       在选取铁路隧道爆破振动安全控制标准时，应根据地质条件、结构形式、断面、埋深和技术状态等因素综合确定，同时针对无衬砌、有缺陷和有病害的铁路隧道，以及隧道内有特殊要求的设备设施，其爆破质点振动速度安全允许值应进行专家论证。高速铁路、城际铁路隧道，其爆破振动速度允许值应减小10%。

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