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大坪隧道掘进中爆破震动的控制

发布者: 官方  发布时间: 2014-02-27 15:18:42  阅读:

[ 摘要 ] 重庆轻轨大坪车站隧道最小埋深仅(*,地面人口密集,建筑物林立。采用了浅孔、多循环和楔形掏槽的分步开挖方式;根据被保护建筑物的安全振速确定最大一段药量;采用了增设减振孔的光面爆破技术;同时严格控制单孔药量。在开挖施工过程中还进行了爆破震动监测。

作  者:朱泽兵,张东明

关键词:隧道掘进;分步开挖;控制爆破;振动监测

描  述

1 工程概况

2 影响爆破震动的因素

3 控制爆破震动的技术措施

3. 1 控制最大一段药量和单孔药量

3. 2 确定合理的开挖方案

3. 3 选择合理的掏槽形式

3. 4 选用合理的周边孔爆破形式

3. 5 选择合理的段间隔时差

3. 6 合适的爆破器材

4 车站隧道拱部炮孔布置及爆破参数

    4. 1 拱部上半断面炮孔布置

    4. 2 拱部下半断面炮孔布置

5 爆破震动监测

    5. 1 爆破震动量测内容及测点布设

    5. 2 量测仪器及方法
 
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